苏州太仓港口（太仓港车队）

本文转自：人民日报客户端王伟健“太仓港疏港铁路首列商品汽车笼车到达，开始卸车！”8月31日上午，随着苏州港管理委员会副主任、办公室主任，太仓港口管委会主任邵建林的一声宣布，208辆上汽大通商品汽车有序从笼车班列缓缓驶出，整齐排列在太仓港疏港铁路专用线作业站，随后将从海通汽车码头通过滚装船出海发往墨西哥，这标志着苏州港太仓港区为国内汽车企业出口开辟了一条便捷、高效、安全的海铁联运国际物流新通道。

据介绍，该列笼车班列采用商品车铁路运输专用车型，笼车与集装箱班列相仿，实际却“内有乾坤”：其车厢专为商品车运输设计，内部分为上下两层，每节车厢采用‘下三上四’的方式装载7辆商品车，如装载小型轿车每节车厢最多可装载10辆。

每节车厢前后厢门打开后可实现整列首尾贯通，车辆能直接驶入车厢相较常规集装箱班列，笼车车厢内部设有多重加固保护结构，能够有效保护汽车运输安全，同时简化了装载方案，具有运量大、装卸效率高等优势，在节约大量人力成本的同时，能够提升运输安全性与便利性，有效助力国产汽车企业降本增效、提升出口竞争力。

广告胆小者勿入！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！×邵建林说，此次商品汽车笼车班列开通，标志着苏州港商品车出口铁水联运模式逐步成熟，为建设集仓储堆存、公路运输、铁路运输、水水中转和远洋运输等多种物流模式于一身的整车出口基地打下了坚实基础，全力助力腹地企业畅通整车进出大通道、服务整车进出大物流、支撑整车进出大贸易，构建港口和汽车产业共生、共荣、共赢的发展局面。

今年1-7月，苏州港太仓港区完成汽车吞吐量29.26万辆，其中出口汽车20万辆，同比增长5.6倍