c919产量能满足订单吗为什么（c919产量能满足订单吗知乎）

目前全球范围内具备窄体干线客机生产制造能力的国家非常有限，窄体民航客机主要还是被美国波音公司和欧洲空中客车公司所垄断，目前俄罗斯已经拿出了MC21客机，不过由于俄乌冲突，再加之如今俄罗斯航空工业水平原因MC21客机是相当不顺利的，还没有进行商业运行，反观中国的C919飞机，目前已经有两架投入了商业运行状态，在C919飞机投入商业运行之后，如今的C919飞机再次传来了好消息，根据媒体报道显示， C919更新目前订单已经突破了1000架，而在C919飞机订单突破1000架的同时，C919飞机在未来一段时间还将会发展出全新的改进型号，C919飞机会对现有的机体进行加长，而且对现有的机体进行加长之后C919飞机将会有着更强的运载能力。

C919飞机要对机体加长，这样的做法事实上是非常常见的，因为空客和波音都有类似的飞机改动，根据战研所掌握到的消息来看，波音737就有加长型号波音737 900，而空中客车A320系列飞机则有机体更长的A321版本，这对机体加长之后飞机的运载能力也将会大幅度提升，从目前媒体所公开的信息来看，C919飞机在加长机体之后将会具备240座的运载能力，这也说明C919飞机的运载人数将会逼近宽体飞机的运载人数。

广告胆小者勿入！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！×民航飞机的载客量一方面取决于飞机的体型，另一方面也取决于客舱的布局，而空中客车A330飞机，也就是双通道宽体客机在包含头等舱、公务舱、经济舱3种舱位的客舱布局之下，空中客车A330飞机的载客量也不到300人，而如今C919飞机可以在加长机体之后具备240座的运载能力，这也说明C919飞机的最大运载能力可以逼近一架宽体飞机，当然在C919飞机设置240座时C919飞机很有可能是以全经济舱模式进行运行的，通常情况下，全经济舱模式会交付给一些低成本航空公司进行使用。

C919飞机在未来将会出现加长机体版本和缩短机体版本，这对于 C919飞机来说是一个好消息，同时也说明了 C919飞机已经步入了正轨，不过在 C919飞机进度上遥遥领先于俄罗斯的MC21客机时，战研认为 C919飞机还有很长的路要走，特别是 C919飞机需要尽快的完成超过1000多架的生产任务，只有尽快的完成这些生产任务，才能够满足航空公司的需求。

广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×C919飞机与俄罗斯的MC21客机在进度上已经截然不同，C919飞机需要追求商业化的效益，而在追求商业化效益的过程中，C919飞机就会使用到大量西方国家的零部件，目前C919飞机所使用的航空发动机就是来自于西方国家的，不过对于飞机而言要实现全面的国产化也相当的重要，在实现全面国产化之后，C919飞机也能够不惧西方国家的制裁。