山东铝单板厂家（小米汽车厂）小米汽车来了，

小米汽车目前正在招聘新能源汽车销售主管和店长等岗位，并且已经在部分城市的小米汽车门店进行了店长培训据报道，小米汽车门店店长的薪资最高可以达到每月3.5万元小米汽车计划在北京、上海、南京等地开设多个汽车销售类相关岗位。

报道指出，小米汽车销售端的招聘流程非常严格，面试难度大，希望能从其他新势力门店中挖掘出经验丰富、能力强的店长来承担初创和开拓市场的任务其他销售岗位预计将在年后进行公开招聘

根据《科创板日报》和《中国企业家》的报道，小米汽车计划将小米的现有销售渠道作为小米汽车的其中一个销售渠道小米汽车目前并没有资金压力，即使需要融资，成本也较低小米可以复用品牌、线下店铺、供应链、工程师等资源，这能够节省建立品牌、线下零售网络店铺和供应链的时间和成本。

此前，《IT之家》报道提到，在工信部的公示中，有两款小米品牌的纯电动轿车的定妆照片小米的首款车型将会推出多个版本，包括SU7、Pro和Max三种版本公示信息显示，小米汽车的生产企业是北京汽车集团越野车有限公司。

根据网传的信息，小米汽车的动力系统将采用襄阳弗迪电池公司的磷酸铁锂电池和宁德时代新能源科技公司的三元锂离子电池小米的首款车型将分为单电机和双电机两种版本单电机版本的峰值功率为220千瓦，最高时速为210km/h。

而双电机版本的峰值功率分别为220千瓦和275千瓦，最高时速为265km/h此外，根据之前曝光的图片，小米汽车电池包的额定电压为726.7V，额定容量为139Ah，电池包容量为101kWh，重量为642kg。

据推测，小米首款车型很可能支持800V的高压快充技术

     昨日根据 @摄影怎么学 博主在微博上传的视频，显示了一辆小米汽车 SU7 测试车在道路上行驶的情景根据视频内容描述，拍摄者试图跟上并超越前方的小米汽车，但最终未能成功这个视频展示了小米汽车在公开道路上的测试活动，以便对车辆性能进行实际验证。

从视频中可以看出，小米SU7测试车配备了主动式尾翼，并且在视频中尾翼处于升起状态在视频中，拍摄者所在的车辆速度一度超过了150km/h，但小米汽车突然加速，甩开了拍摄者的车辆此外，小米汽车的环状贯穿式尾灯也一直处于开启状态。

此前工信部公布的数据以及内饰谍照显示，小米SU7将标配主动尾翼，部分车型还将配备Brembo 制动卡钳。根据内饰谍照显示，小米SU7配备了三辐多功能方向盘，采用了平底造型。

此外，谍照还显示了两个独立的功能旋钮，其中左侧的旋钮可能与驾驶辅助功能相关，而右侧带有红圈的旋钮可能是用于调节驾驶模式，给人一种性能车的感觉。

这些功能旋钮的存在表明小米SU7在驾驶体验方面可能提供了丰富的可调节选项，以满足不同驾驶需求和偏好根据知名汽车博主韩路的透露，小米的首款车型预计售价将超过30万元人民币，高配版本则接近40万元人民币然而，这则微博后来被删除。

小米的品牌定位和目标用户群体使得小米汽车不太可能将定价提高到超过30万元人民币的水平今年3月，雷军曾表示，小米汽车的首款车型计划在第一年销售10万辆，三年内累计交付90万辆这意味着在2025年至2027年之间，小米汽车每年需要生产和销售至少30万辆车。

与此同时，天风国际证券分析师郭明錤预测，小米汽车的首款车型定价将低于30万元人民币根据小编得到的消息，明年上市的小米轿跑车型将有高低配两个版本，高配版预期定价在30万元左右，低配版暂定售价为19.9万元。

然而，小米内部人士也曾表示，小米可能会根据市场情况做出相应的价格调整，所以这个价格并不一定是最终的定价小米汽车亦庄工厂已经开始进入试量产阶段，由于当时造车资质悬而未决，导致小米工厂的产能并没有拉满眼下小米的“准生证”已经落地，小米工厂会在最快的时间调整生产线，为明年的供货做准备。

小米汽车和小米手机业务之间存在相似性小米汽车依然以极致的性价比为主打，即在同等价格下提供更多的配置，比同等配置的汽车定价更低小米汽车也坚持硬件不盈利，依靠软件服务来盈利的经营模式目前，小米汽车的目标用户仍然是小米手机的米粉用户。

营销路径类似于手机业务，接受线上预订，但不同的是，在开卖之前会基本完成线下体验店的铺设和销售渠道的建设根据相关人士透露，小米汽车基本上会复制小米手机的销售模式一线城市采用直营模式销售，新一线城市可能会结合直营和4S店的销售模式，而二三四线城市将开放给经销商代理。

小米汽车还将充分利用小米手机的直营店作为汽车展厅例如在合肥，小米汽车已经铺设了三家门店，其中一个是自营的商超店，其余两家商圈店是经销商加盟的一位合肥当地的经销商表示，小米汽车的加盟店竞争激烈，考核标准也很严格。

招聘网站上可以看到，小米汽车正在各地招聘零售中心店长，包括上海、深圳、海口、宁波、温州、合肥、杭州、重庆、广州、青岛等近20个城市，这些应该是为小米汽车的直营店准备的人员据相关人士透露，汽车业务与手机业务不同，无论发布会多么成功，消费者仍然会选择至少线下体验一次才下单。

驾驶体验对于大多数购车者来说非常重要，如果没有线下门店和试驾体验，即使营销能力再强，销量也会受到影响但如果没有有效的营销，可能很难吸引用户前往线下体验，只要用户能够进行线下试驾，转化用户就不会太困难在过去的两年里，雷军为小米汽车部门招募了大量人才。

据知情人透露，小米汽车部门现已拥有约2500名员工，其中自动驾驶算法团队就有500多人